Descrizione
Capacità: 1 litro (1 L)
VALVOLINE 908827 - HYBRID DCT FLUID OLIO CAMBIO DOPPIA FRIZIONE 1L
Il Valvoline Hybrid DCT Fluid (codice 908827, sostituisce il 892454) è un olio completamente sintetico per cambi a doppia frizione in bagno d'olio (DSG/DCT), per auto ibride e tradizionali. Pensato per officine e centri specializzati in cambi automatici.
A cosa serve
Nei cambi a doppia frizione in bagno d'olio il fluido lubrifica ingranaggi e frizioni e ne controlla l'innesto. Con l'olio degradato compaiono strappi in partenza, cambiate a scatti e rumorosità. Il cambio olio a intervalli regolari previene guasti costosi a meccatronica e frizioni.
Vantaggi
- ✅ Specifico per doppia frizione in bagno d'olio
- ✅ Elevata conduttività termica, per il calore extra delle ibride
- ✅ Protegge ingranaggi e frizioni ad alte temperature
- ✅ Cambiate fluide e silenziose
- ✅ Elevata resistenza all'ossidazione
Modalità d'uso
Sostituzione secondo il piano di manutenzione del costruttore (per i DSG VAG in bagno d'olio tipicamente ogni 60.000 km). Il cambio olio DSG richiede attrezzatura e procedura specifica: operazione da officina.
Attenzione: non adatto ai cambi DCT a secco, come VW DQ200 (DSG 7 marce a secco), Fiat C635 DDCT e Renault/Ford 6DCT250.
Specifiche tecniche
- Tipo: fluido DCT completamente sintetico
- Viscosità a 40 °C: 32,7 mm²/s
- Viscosità a 100 °C: 6,9 mm²/s
- Indice di viscosità: 176
- Punto di scorrimento: -42 °C
- Punto di infiammabilità (COC): 196 °C
- Densità a 15,6 °C: 0,847 g/cm³
- Codici: 908827 (attuale) – ex 892454
Compatibilità / applicazioni
Cambi DSG in bagno d'olio Volkswagen, Audi, Seat e Skoda (es. DQ250, DQ500, DQ381) che richiedono VW G 052 182, G 052 529, G 055 529, oltre a doppia frizione BMW DCT, Ford Powershift in bagno d'olio, PSA 9734.S2 e altri costruttori che prevedono un fluido DCT di questo tipo.
Il brand
Valvoline produce lubrificanti dal 1866 ed è uno dei marchi di olio motore più conosciuti al mondo. La linea di fluidi per trasmissioni Valvoline copre cambi automatici, CVT e doppia frizione.
FAQ
Va bene per il DSG 7 marce DQ200?
No, il DQ200 è a frizione secca e usa un olio diverso.
Ogni quanto si cambia l'olio del DSG?
Sui DSG VAG in bagno d'olio in genere ogni 60.000 km; verifica sul piano di manutenzione.
Va bene anche per auto non ibride?
Sì, è adatto a doppia frizione di auto ibride e tradizionali.
È lo stesso del 892454?
Sì, il 908827 è il nuovo codice.
Quanti litri servono per un DSG 6 marce?
Per il DQ250 servono circa 5,2–5,5 litri. Verifica sempre il dato del tuo cambio.
Che differenza c'è con il DCT 908726?
Sono entrambi fluidi DCT per doppia frizione in bagno d'olio; l'Hybrid DCT è formulato anche per i carichi termici delle ibride.
Perché acquistare da Autoricambi Tritella
Dal 2007 forniamo ricambi e lubrificanti a officine e automobilisti, con 4 punti vendita in provincia di Teramo. Spediamo in tutta Italia e, se hai dubbi sul prodotto giusto per la tua auto, ti aiutiamo a sceglierlo partendo da targa o libretto.
Spedizione, Reso & Garanzia
- Spedizione: 24/48h in tutta Italia con tracking.
- Reso: 30 giorni - prodotto integro e nella confezione originale.
- Garanzia: 24 mesi - assistenza diretta Autoricambi Tritella.
Verifica sempre la compatibilità tramite codice telaio (VIN) o contattaci per assistenza.
Pagamenti sicuri
Le tue informazioni di pagamento vengono elaborate in modo sicuro. Non memorizziamo i dettagli della carta di credito né abbiamo accesso alle informazioni della tua carta di credito.
Previsione di spedizione
Le recensioni con il badge «Acquirente verificato» sono collegate a un acquisto reale. Hai comprato questo prodotto online o in uno dei nostri punti vendita? Raccontaci com'è andata.
