BARDAHL 118018 TOP GASOLINE + HYBRID 250 ML - Additivo Benzina per Motori GDI, PFI e Ibridi, tratta un pieno

Capacità: 250 ml

BARDAHL 118018 – TOP GASOLINE + HYBRID 250 ML

Bardahl Top Gasoline + Hybrid è l'additivo multifunzionale Bardahl per i motori a benzina e ibridi di nuova generazione, compresi Start & Stop e Plug-in. È studiato per l'iniezione diretta (GDI) e indiretta (PFI): una confezione da 250 ml si versa nel serbatoio e tratta circa 50-60 litri di benzina, cioè un pieno. Lo usano automobilisti e officine per pulire iniettori e valvole e mantenere efficiente l'impianto di alimentazione.

A cosa serve

Secondo Bardahl è indicato quando il motore a benzina mostra scarse prestazioni, accelerazione irregolare o consumi in aumento. Le cause tipiche indicate da Bardahl sono biocarburante o benzina di scarsa qualità e carburante che resta a lungo nel serbatoio, situazione frequente sulle ibride, dove il motore termico lavora meno, e su chi fa tragitti brevi e ripetitivi.

Vantaggi

• ✅ Elimina i depositi da iniettori e valvole e mantiene pulito, lubrificato e reattivo tutto il sistema di alimentazione
• ✅ Migliora la combustione riducendo emissioni e consumi, anche nei tragitti brevi e ripetitivi
• ✅ Contiene uno stabilizzante che inibisce l'invecchiamento della benzina nel serbatoio
• ✅ Contiene Friction Modifier e protegge da corrosione, ossidazione e usura
• ✅ Nei test Bardahl su motore GDI: totale ripristino del flusso degli iniettori, riduzione dei depositi sulle valvole superiore al 50% e fino al 70% di riduzione del particolato emesso (dati dichiarati da Bardahl)

Dosaggio e modalità d'uso

• Dose: una confezione da 250 ml tratta circa 50-60 litri di benzina.
• Keep clean (mantenimento): una volta ogni 3 pieni di carburante.
• Clean-up (pulizia dell'impianto): una volta ogni 4.000-5.000 km.
• Versare il contenuto nel serbatoio e fare rifornimento di benzina.

Specifiche tecniche

• Codice Bardahl: 118018 (famiglia COD 118)
• Formato: flacone da 250 ml
• Dosaggio: 250 ml per circa 50-60 litri di benzina
• Alimentazione: iniezione diretta GDI e indiretta PFI
• Motori: benzina di nuova generazione, ibridi, Plug-in, Start & Stop
• Formula: detergente con Friction Modifier, stabilizzante e azione antiossidante, anti-ruggine e anticorrosione

Compatibilità

Motori a benzina con iniezione diretta (GDI) o indiretta (PFI), compresi ibridi, Plug-in e veicoli con Start & Stop. Solo per motori a benzina: per il gasolio scegli un additivo diesel.

Quando non serve: è un trattamento di pulizia e protezione, non ripara guasti meccanici o elettrici. Un iniettore elettricamente guasto, una bobina o una candela difettosa, una sonda lambda o un catalizzatore danneggiati vanno diagnosticati e sostituiti.

Abbinalo a

• Bardahl 101023 Fuel Injector Cleaner 300 ml – trattamento d'urto per iniettori benzina molto sporchi
• Bardahl 147023 Engine Tune-Up 355 ml – pulitore del circuito olio motore
• Bardahl 142023 B2 Oil Treatment 300 ml – trattamento per l'olio motore

Domande frequenti

Quanta benzina tratta un flacone di Bardahl Top Gasoline + Hybrid 118018?
Secondo Bardahl, una confezione da 250 ml tratta circa 50-60 litri di benzina, cioè circa un pieno di un'auto media.

Ogni quanto si usa Bardahl Top Gasoline + Hybrid?
Bardahl indica due modalità: per mantenere pulito l'impianto (keep clean) una volta ogni 3 pieni; per pulire l'impianto (clean-up) una volta ogni 4.000-5.000 km.

Bardahl Top Gasoline + Hybrid va bene sulle auto ibride e Plug-in?
Sì. Bardahl lo indica espressamente per i motori benzina e ibridi di nuova generazione, inclusi Start & Stop e Plug-in.

Funziona sui motori a iniezione diretta GDI?
Sì. Top Gasoline + Hybrid è studiato da Bardahl sia per l'iniezione diretta (GDI) sia per l'indiretta (PFI); i test dichiarati da Bardahl sono stati fatti su un motore GDI.

Che differenza c'è tra Bardahl Top Gasoline + Hybrid (118018) e Top Gasoline (114018)?
Top Gasoline 114018 è per motori a iniezione indiretta PFI e a carburatore e contiene Octane Booster e Friction Modifier. Top Gasoline + Hybrid 118018 è per motori GDI e PFI di nuova generazione, ibridi e Start & Stop, e contiene Friction Modifier più uno stabilizzante antiossidante contro l'invecchiamento della benzina. Se l'auto è a iniezione diretta o ibrida, la scelta indicata da Bardahl è il 118018.

Che differenza c'è con Bardahl Fuel Injector Cleaner 101023?
Top Gasoline + Hybrid è un additivo multifunzionale da usare con regolarità (ogni 3 pieni o ogni 4.000-5.000 km). Fuel Injector Cleaner 101023 è definito da Bardahl un trattamento d'urto per pulire gli iniettori benzina PFI e GDI quando le prestazioni sono già calate.

Top Gasoline + Hybrid e Top Gasoline Evo sono lo stesso prodotto?
Alcuni rivenditori lo chiamano ancora Top Gasoline Evo; nei cataloghi Bardahl attuali il nome ufficiale è Top Gasoline + Hybrid. Fa fede il codice 118018 riportato sulla confezione.

Perché sulle ibride serve un additivo con stabilizzante?
Sulle ibride il motore termico lavora meno e la benzina può restare a lungo nel serbatoio. Bardahl indica tra le cause dei problemi il carburante che risiede a lungo nel serbatoio e dichiara che lo stabilizzante del 118018 inibisce l'invecchiamento della benzina.

Riduce davvero consumi ed emissioni?
Bardahl dichiara che migliora la combustione riducendo emissioni e consumi e, nei propri test su motore GDI, fino al 70% di riduzione del particolato. Il risultato reale dipende dallo stato del motore: su un impianto già pulito l'effetto è soprattutto di mantenimento.

Si può usare sui motori diesel?
No. Top Gasoline + Hybrid è un additivo per benzina; per i motori diesel Bardahl ha la linea Top Diesel.

Perché acquistare da Autoricambi Tritella

Dal 2007 riforniamo officine e automobilisti con 4 punti vendita in provincia di Teramo (Giulianova, Mosciano Stazione, Roseto degli Abruzzi, Nereto). Prodotti originali Bardahl, spedizione rapida e assistenza tecnica: se hai dubbi sul prodotto giusto per la tua auto, contattaci prima dell'acquisto.