Costo pulizia professionale EGR e collettori: guida 2025 con fasce prezzo reali, tempi di lavorazione, cosa include l’intervento, quando conviene sostituire la valvola e come prevenire nuove incrostazioni.
📋 Indice dell'Articolo
Aggiornato il 18/08/2025 • Guida tecnica a cura di officine partner
✅ Introduzione
La valvola EGR (Exhaust Gas Recirculation) e i collettori di aspirazione tendono a incrostarsi con fuliggine/olio, specie su diesel usati in urbano. La pulizia professionale ripristina il flusso corretto dei gas, riduce fumo e strattoni, e può risolvere codici guasto come P0401 (EGR insufficiente). Qui trovi costi medi italiani 2025, tempi, cosa comprende l’intervento e consigli per prevenire recidive.
*Link affiliato: potremmo ricevere una piccola commissione, senza costi aggiuntivi per te.
💰 Costi medi in Italia (2025)
I prezzi variano per marca/modello, accessibilità dei componenti e metodologia (chimica “on‑car”, smontaggio “off‑car”, ultrasuoni). Di seguito fasce realistiche riscontrate nelle principali tipologie di intervento.
| Intervento | Cosa si fa | Costo indicativo* | Tempo |
|---|---|---|---|
| Diagnosi + lettura errori | OBD, test attuatori, verifiche sensori | €40–€90 | 0,5–1 h |
| Pulizia EGR “on‑car” | Pulitore chimico su circuito aria/EGR | €120–€200 | 1–2 h |
| Smontaggio EGR + pulizia “off‑car” | Bagno, ultrasuoni/chem, test banco | €200–€350 | 2–4 h |
| Pulizia collettori aspirazione | Smontaggio, sverniciatura fuliggini, guarnizioni | €250–€450 | 3–6 h |
| Sensori (MAP/temperatura/pressione) | Pulizia/verifica o sostituzione | €40–€150 (cad.) | 0,3–1 h |
| Sostituzione valvola EGR | Ricambio nuovo + codifica se prevista | €300–€900** | 1,5–3 h |
*Fasce IVA esclusa; manodopera indicativa 45–80 €/h. **Totale pezzo+manodopera, molto variabile per marca/modello.
🧰 Cosa include l’intervento
- Diagnosi elettronica completa (codici DTC, test attuatori EGR, lettura sensori pressione/temperatura).
- Ispezione visiva condotti EGR/aspirazione, farfalla, swirl (se presenti), tubazioni depressione.
- Pulizia con chimici specifici (on‑car) o off‑car con bagno/ultrasuoni; sostituzione guarnizioni a rimontaggio.
- Verifica sensori MAP/MAF/temperatura, cablaggi e connettori (ossidazioni = errori ricorrenti).
- Test su strada + reset adattativi/guasti; eventuale aggiornamento software se previsto da TSB.
*Link affiliato: potremmo ricevere una piccola commissione, senza costi aggiuntivi per te.
🔄 Pulizia vs sostituzione: quando conviene
- Pulizia consigliata: incrostazioni moderate, attuatore EGR funzionante, nessun danno meccanico/crepe.
- Sostituzione consigliata: attuatore bloccato/guasto, valvola crepata, EGR cooler lesionato, ritorno rapido dei sintomi dopo pulizia.
- Nota: su alcune vetture l’accesso è complesso (sub‑frame, turbo vicino a paratia): conviene valutare direttamente la sostituzione se ore di smontaggio superano il valore della valvola.
⏱ Tempi e fattori che fanno variare il prezzo
- Accessibilità (spazio vano motore, componenti da rimuovere).
- Metodologia: on‑car (rapida) vs off‑car/ultrasuoni (più efficace su depositi pesanti).
- Stato sensori/cablaggi: ossidazioni = tempi extra.
- Ore di manodopera e tariffa oraria (indipendente vs rete ufficiale).
- Guarnizioni e minuteria sostituite al rimontaggio.
🛡 Prevenzione: come evitare nuove incrostazioni
- Carburante di qualità + additivi periodici quando consigliati.
- Tragitti extraurbani regolari (15–20 min a regime costante) per ridurre fuliggini.
- Tagliandi puntuali e olio con specifica corretta (evita aerazione/particolato olio).
- Controllo cablaggi e connettori a ogni manutenzione (ossido = falsi DTC).
- Aggiornamenti software se previsti (mappa EGR ottimizzata).
❓ Domande Frequenti
La pulizia EGR risolve sempre il codice P0401?
Nella maggioranza dei casi sì, se la causa è l’intasamento. Se l’attuatore EGR è guasto, servirà la sostituzione o la revisione del componente.
Meglio pulizia on‑car o smontaggio?
La on‑car è veloce ed economica; la off‑car è più profonda ed efficace su depositi pesanti e collettori.
Quanto dura l’effetto?
Molto dipende dall’uso: con urbano intenso le incrostazioni possono tornare in 20–40 mila km. La prevenzione allunga gli intervalli.
📌 Conclusioni
In Italia, la pulizia professionale EGR parte da circa €120–€200 (on‑car) e arriva a €200–€350 con smontaggio; la pulizia dei collettori può richiedere €250–€450. Interventi ben eseguiti riducono fumo, strattoni e consumi, prevenendo rientri di spia motore. Se il guasto è meccanico o l’accesso è molto oneroso, valutare la sostituzione può risultare più conveniente.
Ti può interessare:
