ELRING 006.553 - DIRKO HT NERO 70 ML PASTA SIGILLANTE SILICONICA -60/+315°C

L'Elring Dirko HT nero 006.553 è il formato pensato per il lavoro singolo: un tubo da 70 ml con beccuccio e chiavetta spremitubo, sufficiente per sigillare una coppa olio e un coperchio punterie. Il colore nero lo rende la scelta preferita dove il sigillante resta visibile: carter e coperchi di moto e scooter, coperchi punterie verniciati, motori in vista.

A cosa serve

Trasudamenti d'olio dalla coppa o dal coperchio punterie, gocce sul pavimento del box, odore di olio bruciato sullo scarico: sono i segnali di una guarnizione che non tiene più. Dopo lo smontaggio, il Dirko HT ricrea la tenuta adattandosi alle irregolarità delle superfici e restando elastico con le dilatazioni del motore.

Vantaggi e benefici

• ✅ Colore nero: lavoro pulito sui componenti a vista
• ✅ Formato da 70 ml: la quantità giusta per uno o due componenti, senza sprechi
• ✅ Resistenza termica da -60 °C a +315 °C
• ✅ Reticolazione neutra (oxime): non attacca alluminio e acciaio
• ✅ Sempre elastico, resiste a olio motore, olio cambio e refrigerante
• ✅ Senza solventi, resistente ai raggi UV
• ✅ Beccuccio e chiavetta spremitubo inclusi

Come si usa

1. Rimuovi i residui della vecchia guarnizione con un raschietto non metallico.
2. Sgrassa e asciuga bene le superfici.
3. Taglia il beccuccio per ottenere un cordone di circa 2–3 mm.
4. Applica un cordone continuo, girando intorno ai fori delle viti, aiutandoti con la chiavetta spremitubo.
5. Monta subito i componenti e serra alla coppia prevista.
6. Lascia indurire prima di rifornire olio o liquido (segui la scheda tecnica Elring).

Specifiche tecniche

Applicazioni

• Auto e furgoni, benzina e diesel: coppe olio, coperchi punterie e distribuzione, carter cambio e differenziale, pompe acqua, termostati
• Moto e scooter: carter motore, coperchi frizione, coperchi volano
• Macchine agricole e motori stazionari: coperchi e flange

Non adatto alla guarnizione della testata né a contatto diretto con carburante.

ELRING: il marchio

Elring è il marchio aftermarket di ElringKlinger AG (Dettingen/Erms, Germania), fornitore di primo equipaggiamento per i principali costruttori nel settore guarnizioni e tenute motore. Dirko è la sua linea di sigillanti siliconici per motori.

Domande frequenti

Il Dirko nero e il Dirko grigio sono diversi?

Sono entrambi Dirko HT con le stesse prestazioni (-60/+315 °C). Cambia il colore: il nero è più discreto sui pezzi a vista, il grigio (036.164) è quello che corrisponde ai sigillanti OE di molti costruttori.

Meglio il tubo da 70 ml o la bomboletta da 200 ml?

Per uno o due componenti basta il tubo. Se sigilli spesso, la bomboletta ProfiPress 471.501 contiene circa il triplo e si usa con una mano.

Quanti lavori si fanno con un tubo da 70 ml?

Indicativamente una coppa olio e un coperchio punterie di un motore auto, con un cordone da 2–3 mm.

Va bene per moto e scooter?

Sì, è molto usato su carter, coperchi frizione e coperchi volano. Il colore nero si nota meno sui motori a vista.

Il Dirko HT resiste all'olio motore?

Sì. Indurito resiste a olio motore, olio cambio e liquido refrigerante.

È corrosivo sull'alluminio?

No: la reticolazione neutra non rilascia acidi, a differenza dei siliconi acetici da edilizia.

Come conservo il tubo aperto?

Richiudi bene il tubo o lascia indurire il tappino di prodotto nel beccuccio: alla riapertura basta rimuovere il residuo indurito.

Si può usare sulla guarnizione della testata?

No. Non è indicato per la testata né per giunti a contatto con carburante.

Fonti

Dati tecnici da ElringKlinger AG (dati prodotto Elring per il codice 006.553, linea Dirko HT). Scheda tecnica e scheda di sicurezza disponibili su richiesta.

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