✅ 907841 VALVOLINE - SYNPOWER MST C3 5W40 – OLIO MOTORE SINTETICO PER DIESEL EURO 4/5/6, BENZINA E GPL CON DPF

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Descrizione

Il Valvoline SynPower MST C3 SAE 5W-40 è un olio motore sintetico premium, progettato per fornire massima protezione del motore e prestazioni elevate in qualsiasi condizione operativa. È ideale per veicoli moderni Euro 4, Euro 5 e Euro 6 con filtro antiparticolato DPF e catalizzatori a tre vie (TWC). Compatibile anche con motori benzina e GPL, è perfetto per veicoli con intervalli prolungati di cambio olio fino a 30.000 km.

Grazie al suo basso contenuto di SAPS, mantiene in perfette condizioni i sistemi di post-trattamento delle emissioni. Idoneo anche per motori ad alte prestazioni Porsche (dal 1994 in poi) e per motori CDI con EGR e DPF.

✅ Vantaggi principali:

  • Ottimizzato per veicoli con DPF e sistemi TWC

  • Eccellenti prestazioni anche con avviamenti a freddo

  • Pulizia profonda del motore e protezione dall'usura

  • Intervalli lunghi di cambio olio grazie alla stabilità del prodotto

  • Compatibile con molte specifiche OEM e motori ad alte prestazioni

🛠️ Specifiche tecniche:

  • SAE: 5W-40

  • ACEA: C3

  • API: SM, SN / CF

  • Certificazioni OEM:

    • BMW Longlife-04 <2019

    • MB 229.51 / 229.31 / 226.5

    • Porsche A40

    • VW 505.00 / 505.01

    • Renault RN0700 / RN0710

    • Fiat 9.55535-S2

    • Ford WSS-M2C917-A

    • GM Dexos 2

🔬 Dati tecnici principali:

  • Viscosità a 100°C: 14,0 mm²/s

  • Viscosità a 40°C: 85,0 mm²/s

  • Indice di viscosità: 170

  • Punto di scorrimento: -39 °C

  • Flash Point: 224 °C

  • TBN: 7,8 mg KOH/g

  • Densità a 15,6°C: 0,852 g/cm³

💡 Ideale per officine meccaniche e utenti privati che cercano un lubrificante ad alte prestazioni per auto moderne diesel, benzina e GPL, con piena compatibilità con i sistemi antinquinamento.

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G
Giacomo Serra
Valvoline una garanzia

Usato su Porsche Boxster 2005, nessun problema anche in guida sportiva. Ottima protezione alle alte temperature.

M
Matteo Ruggeri
Consigliato per chi ha il DPF

Con la mia Mercedes C220 CDI il DPF resta pulito e le rigenerazioni sono meno frequenti. Prodotto affidabile.

D
Davide Carli
L’olio giusto per chi vuole protezione

Ho provato diversi oli, ma questo mantiene il motore pulito e stabile. Dopo 10.000 km la resa è ancora ottima.

F
Federica Romano
Ottimo anche su motori benzina

Lo uso su una Fiat Bravo 1.4 GPL, mai avuto problemi. Avviamento a freddo immediato e consumi più regolari.

A
Alessandro Ferri
Qualità premium per il mio diesel

Utilizzato su BMW 320d con DPF, il motore è più silenzioso e fluido. Perfetto anche per lunghi intervalli di cambio olio.

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