✅ OLIO MOTORE BARDAHL XTC C60 15W50 PER MOTO 4 TEMPI – LUBRIFICANTE AD ALTE PRESTAZIONI PER USO SPORTIVO

Il Bardahl XTC C60 15W50 è un olio motore sintetico di alta qualità, progettato per motori a 4 tempi di motociclette ad alte prestazioni. Testato nel mondo del motorsport, questo lubrificante è ideale per motociclisti esigenti che cercano massima efficienza e protezione del motore.

Caratteristiche principali:

• Tecnologia avanzata: Formulato con la combinazione esclusiva di Bardahl Polar Plus e Fullerene C60, offre una protezione superiore contro l'usura e riduce l'attrito tra le parti metalliche del motore.

• Stabilità termica: Grazie all'uso di polimeri ad alta resistenza (Radial Polymer Structure), mantiene la viscosità ottimale in un ampio range di temperature, garantendo una lubrificazione efficace anche nelle condizioni più estreme.

• Pulizia del motore: Contrasta la formazione di depositi, assicurando la massima pulizia interna e prolungando la vita del motore.

• Versatilità: Adatto per motori pluricilindrici e monocilindrici di elevata potenza, con cambio integrato o separato, e frizioni a bagno d'olio o a secco.

Specifiche tecniche:

• Viscosità: SAE 15W-50

• Classificazioni: API SM / JASO MA-MA2

Domande frequenti:

• Per quali tipi di moto è indicato il Bardahl XTC C60 15W50?

  È ideale per moto Hypersport, Sport-tourer e Off-road, sia con motori pluricilindrici che monocilindrici di elevata potenza.

• È compatibile con frizioni a bagno d'olio?

  Sì, è adatto sia per frizioni a bagno d'olio che a secco.

• Quali sono i benefici dell'additivo Fullerene C60?

  Le molecole di Fullerene C60 agiscono come micro-cuscinetti a sfera, riducendo l'attrito e proteggendo le superfici metalliche dall'usura.

• Come influisce la viscosità 15W-50 sulle prestazioni del motore?

  La viscosità 15W-50 offre un'ottima protezione sia a basse che alte temperature, rendendola ideale per condizioni di guida variabili e per motori che richiedono una lubrificazione stabile.

Istruzioni per l'uso:

1. Preparazione: Assicurarsi che il motore sia spento e posizionato su una superficie piana.

2. Svuotamento dell'olio vecchio: Rimuovere il tappo di scarico e lasciare defluire completamente l'olio usato in un contenitore adeguato.

3. Sostituzione del filtro olio: Se necessario, sostituire il filtro dell'olio seguendo le indicazioni del produttore della moto.

4. Riempimento: Versare la quantità raccomandata di Bardahl XTC C60 15W50 nel serbatoio dell'olio, utilizzando un imbuto per evitare fuoriuscite.

5. Verifica: Controllare il livello dell'olio con l'astina o l'indicatore del veicolo, assicurandosi che sia nel range consigliato.

6. Smaltimento: Smaltire l'olio usato e il filtro secondo le normative locali per la gestione dei rifiuti pericolosi.

Seguendo queste istruzioni, si garantirà una lubrificazione ottimale del motore, prolungandone la durata e mantenendo elevate le prestazioni.