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LANCIA YPSILON GPL: PROBLEMI DELL'IMPIANTO, SPIA MOTORE, MINIMO E SOLUZIONI
Aggiornato ottobre 2026 – Analisi tecnica basata su casi reali segnalati dalle officine partner
Risposta rapida
Sulla Lancia Ypsilon 1.2 GPL da 69 CV i problemi più frequenti sono spia motore e minimo irregolare a gas (spesso codici P0171 o P0300), il passaggio automatico a benzina e l'indicatore di livello che segna vuoto. Le cause tipiche sono filtri GPL intasati, iniettori sporchi, riduttore da regolare, candele e bobine stanche o una taratura sbagliata. Un intervento di filtri e controllo costa 60-150 €. Attenzione alla scadenza del serbatoio GPL: 10 anni, sostituzione intorno a 500-600 €.
La Ypsilon terza serie (tipo 846) è stata prodotta dal 2011 al 2024 e la versione Ecochic GPL di fabbrica è arrivata a dicembre 2011, con il 1.2 Fire 8 valvole da 69 CV e un serbatoio da 30 litri al posto della ruota di scorta. A queste si aggiungono molte Ypsilon a benzina trasformate dopo l'acquisto.
In entrambi i casi i guasti si somigliano, ma le cause e le precauzioni cambiano. Ecco come riconoscerli e cosa controllare prima di cambiare pezzi.
Guida completa al motore 1.2 Fire
La Ypsilon monta lo stesso 1.2 Fire 8v da 69 CV della Fiat 500 e della Panda: difetti del motore, costi e manutenzione sono nella guida dedicata.
Problemi del 1.2 Fire 8v 69 CV →🚗 1. LA TUA YPSILON HA IL GPL DI FABBRICA O INSTALLATO DOPO?
È la prima cosa da sapere, perché cambia la diagnosi e la manutenzione.
| Caratteristica | Ecochic GPL di fabbrica | Impianto installato dopo |
|---|---|---|
| Motore | 1.2 Fire 8v 69 CV predisposto per il gas | 1.2 Fire 8v 69 CV nato a benzina |
| Serbatoio | 30 litri nel vano ruota di scorta | Toroidale nel vano ruota, capienza variabile |
| Indicatore di livello | Sul quadro strumenti | Led sul commutatore in plancia |
| Diagnosi | Strumento con accesso alle centraline Fiat/Lancia | Software della marca dell'impianto (BRC, Landi, Romano e altri) |
| Protezione valvole | Prevista dal costruttore | Consigliato il lubrificante valvole |
La Ecochic dichiarava un consumo medio di 14,7 km con un litro di GPL. Se la tua Ypsilon consuma molto di più, spesso è il primo segnale di una taratura o di un componente da controllare.
⚠️ 2. QUALI SONO I SINTOMI PIÙ FREQUENTI DEL GPL SULLA YPSILON?
| Sintomo | Codici tipici | Prima cosa da controllare |
|---|---|---|
| Spia motore accesa solo a GPL | P0171 (miscela magra), P0172 (ricca) | Filtri GPL, taratura, prese d'aria |
| Minimo irregolare o motore che "balla" a gas | P0300-P0304 (mancate accensioni) | Candele, bobina, iniettori GPL |
| Strappi o vuoti in accelerazione | P0300, P0171 | Filtro fase gassosa, pressione del riduttore |
| Passaggio a benzina da solo | Spesso nessun codice | Livello, sensori di pressione, temperatura riduttore |
| Motore che si spegne nel passaggio benzina-GPL | Errori della centralina gas | Elettrovalvole, taratura della commutazione |
| Odore di gas | — | Fermarsi e far verificare subito le tenute |
Il significato completo dei codici è in P0171 miscela magra, P0172 miscela ricca e P0300 mancate accensioni.
🔧 3. QUALI SONO LE CAUSE E COME SI CONTROLLANO?
Filtri GPL intasati
L'impianto ha due filtri: uno sulla fase liquida, prima del riduttore, e uno sulla fase gassosa, prima degli iniettori. Intasati, fanno arrivare meno gas e la centralina vede una miscela magra. Si cambiano di solito ogni 15.000-20.000 km o a ogni tagliando: è la verifica più economica e va fatta per prima.
Iniettori GPL sporchi
Il GPL può lasciare residui oleosi che rallentano gli iniettori. Il risultato è un minimo irregolare e strappi solo a gas. Prima della sostituzione si prova la pulizia; per la manutenzione esistono additivi specifici come l'Arexons 9837 pulitore impianto GPL. Sullo stesso motore della Fiat 500 il problema è descritto in iniettori GPL della Fiat 500 1.2 EasyPower.
Riduttore da regolare o da revisionare
Il riduttore trasforma il GPL liquido in gas e ne regola la pressione, scaldato dal liquido di raffreddamento. Se la pressione non è stabile, o se il circuito di raffreddamento ha aria o un termostato difettoso, il gas arriva male, soprattutto a freddo e d'inverno.
Candele e bobina
Il GPL richiede più energia per accendere la miscela: candele consumate o con distanza degli elettrodi sbagliata, e una bobina stanca, si sentono prima a gas che a benzina. Con il GPL le candele vanno cambiate più spesso, di solito ogni 20.000-30.000 km. Vedi come capire se le candele sono da cambiare.
Sonda lambda e taratura
La centralina del gas lavora correggendo quella della benzina. Se la sonda lambda è lenta o la mappa del gas non è corretta, la miscela va fuori range e si accende la spia. Dopo aver sostituito filtri, candele o sonda, va sempre ricontrollata la taratura con il software dell'impianto.
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Lubrificante per le sedi valvole da usare con il dosatore dell'impianto. È la protezione consigliata sulle Ypsilon a benzina trasformate a GPL, dove le valvole non sono nate per lavorare a gas.
🛒 Acquista su Autoricambi Tritella⛽ 4. PERCHÉ L'INDICATORE SEGNA VUOTO E L'AUTO PASSA A BENZINA?
È una segnalazione molto comune sulle Ypsilon GPL di fabbrica, anche recenti: dopo il pieno il quadro segna serbatoio vuoto e l'auto torna a benzina da sola. I proprietari la descrivono come un problema diffuso sulle bifuel del gruppo Fiat.
Cosa controllare, in quest'ordine:
- Il conteggio dei chilometri dall'ultimo pieno: con 30 litri e circa 14-15 km/l l'autonomia teorica è intorno ai 400 km. Se il passaggio arriva molto prima, il gas non sta finendo davvero.
- I sensori di pressione di riduttore e serbatoio: sono tra le cause più citate quando il passaggio a benzina è prematuro.
- Il sensore di livello sulla multivalvola del serbatoio: può dare letture sbagliate o intermittenti.
- La temperatura del riduttore: con motore freddo o circuito di raffreddamento con aria, il sistema resta a benzina più a lungo per protezione.
Cambiare solo i filtri, in questo caso, di solito non risolve.
🛡️ 5. IL GPL ROVINA VALVOLE E TESTATA DELLA YPSILON?
Il gas brucia più caldo e "secco" della benzina e non lubrifica le sedi delle valvole. Sul motore Ecochic di fabbrica il costruttore ha previsto componenti adatti. Su una Ypsilon nata a benzina e trasformata dopo, invece, con molti chilometri a gas le sedi possono consumarsi: il gioco valvole si chiude, il minimo diventa irregolare e la compressione cala.
Per prevenire:
- usa un lubrificante valvole con dosatore sulle installazioni postume;
- controlla il gioco valvole secondo il piano del costruttore, più spesso se viaggi sempre a gas;
- tieni in ordine il raffreddamento: liquido, termostato e tappo. Un motore a gas che scalda troppo mette a rischio la guarnizione della testata, come spiegato in Panda GPL: surriscaldamento e guarnizione testata.
📅 6. QUANDO SCADE IL SERBATOIO GPL DELLA YPSILON?
Il serbatoio GPL ha una validità di 10 anni dalla prima immatricolazione, oppure dalla data di installazione se l'impianto è stato montato dopo. Per una Ypsilon Ecochic del 2015 la scadenza cade nel 2025: molte auto in circolazione sono già al limite.
- La sostituzione va fatta con un serbatoio di pari capienza e forma, omologato secondo la normativa ECE/ONU 67-01, da un installatore autorizzato.
- Dal 2021 non serve più il collaudo in Motorizzazione: si aggiorna la carta di circolazione con un tagliando adesivo.
- Il costo medio è di 500-600 € tra serbatoio, manodopera e pratiche.
- Circolare con il serbatoio scaduto comporta una multa da 87 a 344 € (articolo 71 del Codice della Strada) e problemi alla revisione.
Per un caso concreto di difetti del serbatoio su un'altra auto, vedi serbatoio GPL della Dacia Sandero.
💰 7. QUANTO COSTA SISTEMARE IL GPL DELLA YPSILON?
Prezzi indicativi 2026, ricambi e manodopera compresi, presso un installatore o un'officina indipendente.
| Intervento | Costo indicativo |
|---|---|
| Diagnosi e controllo taratura | 40-80 € |
| Sostituzione filtri fase liquida e gassosa | 60-120 € |
| Candele (4) e controllo bobina | 60-150 € |
| Pulizia o sostituzione iniettori GPL | 80-250 € |
| Revisione o sostituzione del riduttore | 150-350 € |
| Sensore di pressione o di livello | 60-180 € |
| Sostituzione serbatoio scaduto | 500-600 € |
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Perché la spia motore si accende solo quando vado a GPL?
Quasi sempre perché a gas la miscela esce dai limiti che la centralina accetta: filtri intasati, iniettori sporchi, pressione del riduttore instabile o taratura da rifare. Il codice più frequente è P0171, miscela magra.
Ogni quanto vanno cambiati i filtri del GPL?
Di solito ogni 15.000-20.000 km o a ogni tagliando, sia quello della fase liquida sia quello della fase gassosa. Con GPL di qualità scarsa conviene anticipare.
Serve il lubrificante valvole sulla Ypsilon GPL?
Sulla Ecochic di fabbrica non è richiesto dal costruttore. Su una Ypsilon nata a benzina e trasformata dopo è consigliato, con dosatore automatico, per proteggere le sedi valvole.
Il serbatoio GPL scade davvero dopo 10 anni?
Sì: 10 anni dalla prima immatricolazione o dall'installazione dell'impianto. Va sostituito con uno omologato di pari capienza e forma; il costo medio è 500-600 € e con il serbatoio scaduto si rischia una multa da 87 a 344 €.
Perché l'auto parte sempre a benzina?
È normale: l'impianto parte a benzina e passa a gas quando il riduttore raggiunge la temperatura, di solito dopo uno o due minuti. Se il passaggio non avviene mai, si controllano temperatura del riduttore, elettrovalvole e commutatore.
Conviene ancora una Ypsilon GPL usata?
Sì, se ha tagliandi documentati e il serbatoio non è vicino alla scadenza. Prima di comprarla verifica la data del serbatoio sul libretto: una sostituzione imminente vale 500-600 € da togliere dal prezzo.
📌 CONCLUSIONE: I 3 PUNTI DA RICORDARE
- Parti dai controlli economici: filtri GPL, candele e taratura risolvono la maggior parte di spie motore e minimi irregolari, con 60-150 €.
- Distingui fabbrica e installazione postuma: sulla Ypsilon trasformata dopo servono lubrificante valvole e controllo del gioco valvole.
- Controlla la data del serbatoio: scade dopo 10 anni e la sostituzione costa 500-600 €, da pianificare prima della revisione.
Per filtri, candele e ricambi del tuo impianto puoi richiedere un preventivo indicando targa e marca dell'impianto GPL.
